最新车险费率调整

随着中国汽车保有量的增加，中国已经成为世界汽车第一大国。目前我国私家车主有1.5个亿，面对大量的车险市场车险费率该如何调整呢？车险费率调整前与调整后有什么区别？本文将为大家详细介绍。

最新车险费率调整

一、车险费率调整前

1.第一年、连续2年和连续3年未出险的，第二年保费系数为0.7。

2.上年度出险1次和出险2次，第二年的保费系数为0.7695。

3.上年度出险3次，第二年保费系数为0.8465。

4.上年度出险4次，第二年保费系数为0.9234。

5.上年度出险5次及以上，第二年保费系数为1。

二、车险费率调整后

①连续3年未出险的，第二年的保费系数仅为0.6。

②连续2年未出险的，第二年保费系数为0.7。

③第一年未出险的，第二年保费系数为0.85。

④上年度出险1次后，第二年保费系数就为1。

⑤上年度出险2次，第二年保费系数便为1.25。

⑥上年度出险3次，第二年保费系数则上涨为1.5。

⑦上年度出险4次，第二年保费系数已为1.75。

⑧上年度出险5次及以上，第二年保费系数就为2。

最新车险费率调整案例

家住江北天河金都的朱先生在2013年买了一台价值十万元左右的长城哈弗，第一年交的全险4500元左右。驾车沉稳的朱先生连续两年没有出过事故，第三年交保费的时候享受了6折优惠，只交了2700元左右。

2015年，朱先生的妻子学会开车后，这辆哈弗就一直由妻子驾驶，车子被刮了两次。今年，又到了交保费的时候，朱先生却被告知需要交5600多元，朱先生很是费解。

对此，大地财产保险股份有限公司给出的解释是，由于他去年有两次出险，因此按照费改后执行的新商业车险规则，他的商业车险保费不能享受任何折扣，费率还要上浮。费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数(NCD系数)×自主核保系数×自主渠道系数。决定保费关键因素的“无赔款优待系数”由之前的0.8降为0.7，加上自主核保系数、自主渠道系数均实行下浮15%优惠，保费最低可以到4.335折。因此今年要比第一年多出1000元左右。

按照现行的商业车险新政策，如果不出险则可以打8.5折，出险一次不打折。假设还是朱先生的车，他的保险原价为5000元，打8.5折后为4250元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折。如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距近千元。

想要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车，对于3-5年都没有出险的车辆，保险公司给出的车险优惠将会更大，拿到6折甚至更低的费率都有可能。反之，车险费率就有可能大幅度地提高，比如一年出险理赔达到5次的，保费系数将上浮2倍!

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