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前段时间，杭州公交更改了一批站名，其中“卖鱼桥”站改为“娑婆桥”站。
原因是，已经快到娑婆桥了的站台，叫了卖鱼桥，跟实际的地理位置不符。这个站点后面一站路位置，才是卖鱼桥的位置。
杭州地方文化学者曹晓波提醒快报说，卖鱼桥的实际位置应该是现在的信义坊湖墅路口。
为了寻找卖鱼桥的准确位置，我寻访信义坊湖墅路口一带，与卖鱼桥相关的景观铭牌，以及那里的老居民。
但是，年龄稍大的一批居民，多已经从卖鱼桥搬走，那些景观铭牌上所写的历史，也非常简略。
见报后，“卖鱼桥”这个平时挂在嘴边的地名，让那些老底子的居民，从杭州各个方位，回忆跟它相关的细节。
沈季伟大伯，70多岁，上世纪40年代出生在卖鱼桥边，童年就迁到鼓楼一带，但外婆、舅舅家还在这里。
童年记得最牢的事，就是卖鱼桥了。沈大伯说，他经常坐黄包车，从鼓楼到卖鱼桥，去外婆家里玩。
“当时，卖鱼桥算是城外了，但它是城外最热闹的地方，我坐黄包车，从武林门出城，到了京杭国道（莫干山路前身），是条黄沙路，一直走，还要穿过一片田野，再拐过几条荒芜的小道，就看见卖鱼桥。
“到了卖鱼桥，就是热闹景象了，那辰光，桥已经是平板桥，宽四五米，七八米长，边上有栏杆，上面四个圆灯，晚上会亮，黄包车走在上面，我还没探出头看，就晓得桥面上，这边吆喝活鱼，那边喊着卖菜，桥下的船里，是余杭过来的渔民，戴着斗笠，船头是人，船尾是鱼……
“当时外婆家在桥这边，阿姨家在桥那边，姐姐也在阿姨那一侧的工厂里上班，我七八岁，从桥上来来回回走，白天去阿姨家，晚上，桥上四盏圆灯亮了，到桥头迎下班的姐姐，来外婆家吃饭……
“70年代，这座桥下的河道被填了，形成了信义坊，直接没有水，也没有桥了，再后来，开通了余杭塘河，又做了一个桥。
“但是，现在的卖鱼桥边，还能看到江涨桥，这座桥位置没变，参照江涨桥来看，民国时期的卖鱼桥，没有靠江涨桥这么近，应该更靠近信义坊这里，跟现在的桥，要相差二三十米。”
沈大伯说，退休前，他在城建设计院工作，对建筑位置他很敏感的，卖鱼桥，等于是他的外婆桥，现在大家说的位置，大方向是对的，他想让大家晓得，这个桥更准确的位置。他实地走访，再根据记忆，用了一个多小时，画出了四十年代卖鱼桥的样子。
我们写到了六十年代，卖鱼桥边有个很出名的同福酱油店。
王阿姨来电说，靠近卖鱼桥边上的，应该叫恒和酱油店，是公家的，同福是靠江涨桥那边。
“为什么记得这么牢呢？我跟同福酱油店老板的小女儿，是小学同学啊，一起长大的，同福酱油店，搞得很活的，进门大柜台，不仅可以买酱油，还有酱菜、老酒卖，经常能看到一些坐船的人，上岸先到酱油店，坐在柜台上吃酱菜、喝老酒，跟现在的酒吧差不多啦，哈哈，生意非常好。
“这个酱油店，开到了七十年代，老板去世就不开了，老板大女儿嫁到上海，现在我也70多岁，早就从卖鱼桥搬走了，老板的小女儿也好久没联系了，得赶紧找一找……
“我有8个兄妹，家里很困难，你们说的大海水产行的带鱼，五六十年代，一毛五一斤，但舍不得吃啊，有时候还没走到水产行，算一算，还是舍不得，就在运河边摊位，买了点青菜回家了，菜农都是从余杭、塘栖摇船过来的……”
等日子稍微好了，王阿姨还有一件事不能忘—卖鱼桥边的百货店。
她说，那个大百货店，90年代是叫景福百货，城北第一大百货店，但其实60年代就有了，也很大。
“我是1967年结婚的，当时这个商场就在了，叫不叫景福就不晓得了，记得老公挽着我的手臂，我还戴着他从部队带来的手表，到这家百货店买热水瓶、铝锅、茶盘。”
拱墅区民政局地名办，2010年出版了一本地名志。上面有卖鱼桥的表述说，1927年建成了混凝土平板桥。
七八十年代，在卖鱼桥旁的景福百货里做价格监督员的周阿姨说，她记忆中卖鱼桥都是平板桥，但她有个同事，黄国庆，他就是在卖鱼桥边出生的，他父母都还在，估计他们晓得卖鱼桥是拱桥的历史。
昨天晚上，我到仓基新村找到了黄国庆的父母，黄妈妈快90岁了，黄爸爸98岁了。
黄爸爸说，他一出生，卖鱼桥就很有名了，几乎跟西湖一样有名，那辰光说卖鱼桥，都是要讲康熙、乾隆到杭州来的事，就是在卖鱼桥下船上岸的。两个皇帝都来过，你说这座小桥多神气。后来1949年，杭州解放，很多解放军，也都到卖鱼桥来驻守，他们可能以为，这是一个很大的桥。
黄爸爸说的这件事，到景福百货店买结婚茶盘的王阿姨也记得，当时她七八岁，记得解放军还问她家借了个板凳，两个人靠在一起睡觉，太辛苦了，叫他们到家里来住，怎么说都不肯啊。
“卖鱼桥是拱桥时，它可能还要往信义坊那边过去一点，二十年代桥拆了，往运河靠近一些，建了个平板桥，桥不宽，很多黄包车从上面跑来跑去。”黄爸爸说，他快100岁了，100年前，都在说它，100年前后，还是要说一说，好事情。
我在寻找卖鱼桥相关景观记录时，找到了卖鱼桥码头。现在，它是运河水上巴士一个站点。那里立了一块石碑，烫金字写着：20世纪60年代，客运码头移到了现在的环城北路运河边。苏州、无锡的船只到杭州大多停靠在这个码头……
但这个时间可能是写错了。
86岁的张技亭先生来电说：“武林广场旁边这个码头不是60年代，而是80年代搬过来的，新码头1981年元月一号正式开张，这个码头是我一手建造的，我比谁都清楚。”
张先生说，他记得这么清楚，是因为这个新码头（现在的武林门水上巴士码头）建得不容易啊，现在看起来码头不大，但当时整整建了7年，从1974年就开始建了。
“为什么这么慢？那时候物资紧张，水泥、钢材、木材，都凭票供应，但是拿着票，也不一定有货。
“那些年，卖鱼桥这个地方，商业是倒退了，不仅是钢铁水泥、鱼虾带鱼，也都统购统销，紧俏得很。
“现在听新闻，说钢材产能过剩，当时，我们都是要提着杭州的冬笋、河蟹，到上海去，要钢材，木材不够，再提着河蟹去一趟……
“卖鱼桥码头只能并排停两个客船，不够用的，必须要迁到环城北路，运河这个弯道里来，现在我每次到这里坐水上巴士，都在想三十年前，修个码头，真当不容易啊！”
昨天，沈大伯在家里画完版面上这张图后，指着图中人物对记者解说：黄包车上的红衣人是他妈妈，边上的小孩子是他，到了桥头，黄包车夫会喊一声，到卖鱼桥了，他心里就会很激动，这里有外婆、阿姨、舅舅、姐姐……
“你看，画出这座桥，一激动，还把"卖鱼桥"，写成"卖油桥"了。”
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