（锐视角）（8）老人与车——记拉萨最后的人力板车车夫

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　　新华社照片，拉萨，2015年3月27日

　　老人与车——记拉萨最后的人力板车车夫

　　64岁的德荣桑在老城区内搬运家具（3月9日摄）。

　　以八廓街为核心的拉萨老城区总面积约1.33平方公里，古老的建筑布局为板车车夫们提供了营生的路子。为商家运货，为住户搬运东西是他们最主要的工作。位于八廓街东南角的“翁堆星卡”（藏语，地名）是板车车夫们的大本营。最“辉煌”的时候，这里曾经聚集着五十多个车夫，加上老城区其他几处地方，每天穿梭在老城区巷子里的板车夫超过一百个。上个世纪末和本世纪初的几年里，板车是老城区的一景。

　　2012年12月，投资约15亿元人民币的拉萨老城区保护工程启动，翌年7月竣工。这次保护工程涉及87条街巷、17072户居民、3143户商户，改造完成后老城区的水电道路等基础设施条件得到了极大的改善。道路条件的改善刺激了电动三轮车的迅速普及。如今，“翁堆星卡”这处曾经是一片田地、如今建起两面藏式小楼的热闹街面，绝大部分位置被拉货的电动三轮车占据着，只剩下了一小块地方属于用板车拉货的三位老人。58岁的顿珠格桑、64岁的德荣、74岁的强白至今依然坚守着这份营生。人们依然用“ter ka:”这个专属职业名字称呼他们，藏语意为拉货的车子。

　　很多东西都在变，很多东西又没有变。比如老人们的坚守和他们的板车。他们不愿改换电动车，“只有双脚踏在地上，一步一步走过的感觉，才是最稳的”。

　　新华社记者 普布扎西 摄

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