铁路牵引变电试验工作

无忧保劳工保障早报：国务院关于修改《机动车交通事故责任强制保险条例》的决定

国务院关于修改《机动车交通事故责任强制保险条例》的决定

中华人民共和国国务院令

第630号

现公布《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》，自2013年3月1日起施行。

总理温家宝

2012年12月17日

国务院关于修改《机动车交通事故责任强制保险条例》的决定

国务院决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》作如下修改：

我们主张适用两份交强险，主要理由有：一是，由于牵引车、挂车投保交通事故强制责任保险均是国家强制性规定，未购买就不能上路行驶，按规定不属于重复保险，不应适用比例分摊。二是，该事故也并不是挂车脱离牵引车单独发生的交通事故，正因为当时牵引车、挂车是一体的，挂车的停摆位置仍受牵引车驾驶员的统一控制，是共同侵权造成原告损失，而不能仅仅认为由拖车一方造成的交通事故。三是，从国家强制规定车辆投保交强险的立法宗旨来看，车主投保预期目的就是分散风险，减少车主的责任，将损害赔偿责任通过交强险的方式向社会分摊，期望每份交强险都能发挥保险的作用，所以涉及两份交强险则按两份保险累加限额计算。故应先按二份交强险分项累加保额向原告承担责任后，再对超出限额部分按事故责任划分比例赔偿。

1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量；

4、大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

1、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车；

2、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度；

3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米；

4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；

5、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

6、汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。

7、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。

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