铁路保险10亿元市场向商业保险敞开大门

　　【摘要】近期，在我国存在的61年铁路强制保险制度被废除，这一规定将在明年开始实施。我国的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》自1951年实施，一直沿用至今，其规定所有铁路旅客不论座席等次、全票、半票、免票，保险保额均为2万元，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。

　　《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条规定，铁路运输企业对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。

　　近日，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》以及《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条将于明年1月1日起废止。这意味着，现行火车票基本票价中占2%的铁路旅客强制险将被取消，铁路事故人身伤亡15万元的赔偿上限也将废止。实施61年之久的铁路强制险被“叫停”，是否意味着铁路保险将走上市场化的道路？

　　6年强制保险费共计130.49亿元
　　我们采访发现，部分铁路售票点及代售点未明示铁路强制险及收费标准。上海天蓝票务服务有限公司相关负责人称，企事业单位都把火车票作为发票报销，如在代售点购取票会提供5元的手续费发票，不单独提供包含在票价内的投保费用凭证。
　　铁路旅客强制保险默默征收了61年，很多旅客却全然不知。
　　据铁道部的历年统计公报显示，2006年-2011年每年的全国铁路客运收入分别为728亿元、823.93亿元、929.96亿元、1090.47亿元、1344.91亿元和1607亿元。按强制险2%的比率来算，铁道部在这6年的强制保险费收入分别为14.56亿元、16.48亿元、18.6亿元、21.81亿元、26.90亿元和32.14亿元，共计130.49亿元。

　　10亿元市场向商业保险敞开大门
　　据监管部门统计，2011年我国责任险的总保费为148亿元。铁道部2011年统计公报显示，2011年全国铁路旅客发送量为18.6亿人，同比增长11.1%。一位责任险精算人士估算，18.6亿人次的承运人责任险一年所需的保费将近10亿元。
　　在中央财经大学保险学院院长郝演苏看来，目前市场上商业保险种类很多，完全可以让乘客自主购买，这也是众多保险公司的愿景。
　　我们从市场上了解到，目前个人交通意外险种类比较多，期限从三天到一年不等，保额保费亦各有差异。

　　无忧保提示：铁路强制保险的废除，明年开始火车票基本票价中占2%的铁路旅客强制险将被取消。另外，我们了解到，虽然还没有与铁路方面建立保险合作，但是国寿、太保、泰康都已经和各种购票平台如携程网建立了合作，方便旅客在购票的同时购买保险。