葬礼视频露真相公司撒谎被揭穿 工亡者劳动关系获确认家属索赔百万

　　罗辉因车祸死亡后，他的母亲王女士非常伤心。由于罗辉系因工死亡，他生前所在公司理应承担100多万元一次性工亡补助金、丧葬费、供养亲属抚恤金等经济赔偿。然而，为了规避责任，该公司干脆来了个一问三不知，不承认他是公司的员工，不支付任何费用。

　　王女士该如何通过法律手段寻求救济？按照法律规定，王女士要想获得罗辉死亡经济赔偿，首先要确认罗辉属于因工死亡，而要确定因工死亡需认定罗辉属于工伤。而认定工伤的前提条件是：罗辉与公司之间存在劳动关系。

　　然而，因公司否认双方存在劳动关系，事情变得异常复杂。如今，一年半的时间过去了，在致诚公益律师张志友的援助下，仲裁委终于在11月30日裁决罗辉与公司存在劳动关系。“接下来是认定工伤，确定赔偿标准和数额。”王女士表示，“如果公司胡搅蛮缠继续在法律上打转转，还会在程序上耽误一些时间。不过，公司出钱赔偿已成了铁定的事实，我不怕它耗时间！”

　　超速行车酿事故 大巴车毁司机亡

　　罗辉于2012年4月入职，在北京昌途旅游公司当司机。两年多来，双方一直没有签订劳动合同，仅按口头约定的每月平均工资5000元来执行。当时，38岁的罗辉是个十分活跃的人物，与公司领导同事相处得很融洽，时不时地加个班、替人跑趟车，他从来不索要加班费或经济补偿等费用。

　　一次，因开车外出安全风险较大的缘故，他向自己的直接领导田副经理说起缴纳社会保险这件事，田副经理说：“大家都没缴，你也别搞特殊。公司不是给你交过商业保险吗？出了事由它兜着。以后，你不要说这些不吉利的事了。”于是，罗辉此后再也没提及过此事。

　　2014年4月25日13时许，他驾驶一辆载满游客的旅游大巴沿津滨高速公路由西向东行驶，当行至19.3公里处时与在第一车道内进行施工作业的重型专项作业车追尾。此次事故当场造成罗辉和车内3名旅客死亡，另有13名旅客受伤。

　　交警部门认定，罗辉因超速驾驶承担该起事故的主要责任，专项作业司机因未放置危险警示标志承担次要责任。

　　交警笔录记在案

　　公司却称无此人

　　发生事故时，罗辉尚未成家。出事后，他62岁的母亲王女士为他张罗后事。由于不服交警部门的认定结论，王女士首先就该事故认定结论提出了申请，然而，行政复议结果维持了原结论。

　　从交警部门给出的认定结论看，肇事车辆的所有人为北京赛迪汽车服务公司，该旅游客车是昌途公司租用的，罗辉为旅游客车的司机。

　　“老年丧子、白发人送黑发人，是人生三大不幸之一。为了孩子的清白，我什么都豁出去了。”王女士表示，“交警部门的结论成了定论，我不计较了。但是，我儿子属于履行工作职责过程中发生的伤亡，公司应该承担相应的赔偿责任，可公司始终不提这个茬儿！”

　　王女士说，“公司应当向我支付罗辉的丧葬费、一次性工亡补助金和我今后生活的抚恤金。田副经理一听这话，马上变了脸，不再理睬我这个老太太了。”

　　“公司不支付赔偿金，我也没办法。”王女士说，听说要打官司才能讨回这些赔偿，她就打听到致诚公益，张志友律师受指派为王女士提供无偿法律援助。

　　为证明罗辉与旅游公司之间存在劳动关系，张律师与处理本次事故的天津交警部门取得联系。交警部门称，出事后旅游公司曾指派公司主管业务的田副经理全权处理此事，并向交警部门出具了委托书。据此，在交警部门的调查笔录中，才有了“罗辉系旅游公司司机”的内容。

　　按照常理，持有这些材料足以确认罗辉与公司之间存在劳动关系，且罗辉之死属于工亡，但公司否认本单位有罗辉这个人，更不存在劳动关系。如此一来，罗辉本应顺理成章的工亡认定，也不得不搁浅。