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延迟退休？以房养老？长假前后，养老的话题再度成为国人热议的焦点。尴尬的是，在海外作为养老保障重要补充的商业保险，在国内却因收益率偏低难以扛起大梁。
另一方面，不少利国利民的重大项目建设，却缺乏长期资金的支持。若能开得活渠，将保险资金的活水引入到长期基础设施建设中来，无疑是两全其美的好事。
近两年来，社会各界盼望金融回归服务实体经济本源的呼声日渐高涨。在此背景下，不少重大项目及城市基础设施建设都能看见保险资金的身影。
而据昨日最新消息，包括基础设施投资计划在内，险资权益类资产、不动产类资产上限有望均提高至30%，这无疑进一步扩大了保险资金支持实体经济的通道。
对广东而言，保险资金总量虽大，但投入到实体经济的资源却还非常有限。在此过程中，如何发挥保险业资金融通的功能，引来更多“活水”，为未来数万亿元的基础建设投资输血值得进一步探索。
可预期的是，未来保险资金在以债权、股权等形式投资广东的基础设施和重大项目建设，参与广东投融资体制改革，入股地方金融机构，投资广东未上市企业股权，投资不动产、医疗机构和养老社区项目等方面必将大有可为。
■风向 政策频打“强心针” 投资基建高潮乍起
今年7月，国务院印发《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》，提出要拓宽保险覆盖面和保险资金运用范围，进一步发挥保险对经济结构调整和转型升级的积极作用。这无疑又为保险资金进入实体经济打了一剂“强心针”。
为保险资金“松绑”的“底气”在于，经过一段时期的高速发展，我国保险业已积累了庞大的资产。保监会官网数据显示，截至今年8月底，我国保险企业总资产达79058.92亿元，资金运用余额72706.48亿元。其中，7年期以上的长期资金占70%，规模高达5万亿。
在北京工商大学经济学院保险系主任王绪瑾看来，作为金融系统之一的保险行业，具备着经济保障、资金融通等功能，理应更多地参与和支持实体经济发展。“而且保险资金最适合投入到资金量大，投资期长、高收益的项目中，特别是保险债权计划，以20亿元起步，动辄上百亿元，期限则在7年以上，从资金量和期限来看都与基础设施建设等投资非常匹配。”
事实上，在国内不少的重大项目中，都已能看到保险公司活跃的身影。今年6月，泰康人寿、中国人寿、中国人保、新华人寿、太平洋保险、太平保险、中意人寿、阳光保险和合众人寿9家保险公司豪掷360亿元，为中石油西一、二线管道项目“输血”，这是保险资金首次采取“类银团贷款”创新模式参与国家能源项目建设。此外，保险资金还驰援了武汉城市圈城际铁路、京沪高铁、北煤南运锦赤铁路、上海青草沙水源工程和北京“蓝德计划”保障房项目等一系列民生工程。
诸如类似的案例不胜枚举。数据显示，截至去年底，保险业在全国23个省市投资基础设施达3240亿元。这其中，最受保险公司青睐的是基建债权投资计划。一些保险公司还推出了挂钩相关基建项目的保险产品，例如，“泰康财富智选—基础设施全能保险计划”，太平人寿“太平盛世金享—南水一号全能保险计划”等。
收益较高是保险公司青睐债权计划的重要原因。今年初，保监会副主席陈文辉在一次讲话中透露，截至去年12月备案的债权计划，平均投资年限7年，平均收益率6.36%，是当年全行业总投资收益率的1.88倍。
为进一步增强保险业对实体经济的支持力度，今年8月27日，保监会出台了《关于保险业支持经济结构调整和转型升级的指导意见》，支持保险公司以股权、基金、债权、资产支持计划等多种形式，为民生建设和重点工程提供长期资金支持；支持保险资金参与信贷资产证券化；探索保险资金投资优先股等新型金融工具。
相比银行信贷融资等，虽然保险资金投资实体经济整体规模并不大，但潜力可期。今年2月，保监会将保险资金的基础设施债权投资计划从备案制改为注册制，降低了门槛简化了流程，险企投资基建迎来新一轮高潮。有保险资管公司人士预计，未来债权投资计划在保险公司的投资中占比有可能达到10%，超过股票等权益类投资。
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