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3月11日，沈阳市首届“绿美沈阳，低碳行动”全民义务植树活动启动，企业和个人捐资数万元；3月12日又有一对八旬夫妇拿出一个多月的退休金种树。
老夫妻乘地铁送四千元
“我想种植200棵树，不为别的，就想还我们沈阳一片蓝天。”在这些踊跃植树的人群中，家住浑南新区下深村的刘景权和李秀玲老人的话格外朴实但又让人感动。两人已经82岁了，尽管行动不便，但看过本报碳汇的宣传后还是坚持坐地铁从沈阳南端来到沈北新区的林业局，购买碳汇植树造林。
刘景权告诉记者，他和爱人上个世纪50年代扎根沈阳，都从省气象部门退休，可以说见证了沈阳的大发展和城市越变越美的过程。不过，近几年，随着汽车保有量的增加、人类排放CO2的增多，全国很多城市空气再受污染，甚至出现了雾霾。所以，他不希望家乡也笼罩在这种天空下，想通过自己的力量去改善。于是夫妻两人拿出1个多月的退休金4000元种植200棵树木。
碳排放形成“倒春寒”
“碳排放让我们的天气产生很多变化。”沈阳市林业局副局长叶舒介绍，沈阳市既是我国气候变化敏感地区和重灾区，又是我国二氧化碳等温室气体排放的重要源。近些年来气候变化给全市带来了干旱、大风、倒春寒等自然灾害以及农作物和森林冻害、病虫害等，让人们感觉最明显的是南北方的“倒春寒”。在人们传统观念里，CO2排放数量的增多会让全球变暖，和寒冷没关系，实则不然。
叶舒说，正常来说北方应该在3月18日-4月5日草木开始发芽，最晚清明节期间树木都完成种植，而近年直到清明节还会下雪，地温根本达不到树木所需要的5-15℃，地表的土层也不到能挖坑的程度，小草难在此时发芽。2006年、2012年和2013年，倒春寒现象显现明显，人们印象中的春天晚到。
植树还得靠大家努力
“现在大家已经开始重视低碳生活，但对自己排放的碳还是不太清楚，这需要大量的树木去吸收。”叶舒说，据统计，沈阳每年消耗燃煤约1357万吨，每年排放二氧化碳3555万吨，需2000万株以上树木吸收；沈阳市机动车总量110万辆，每年至少排放二氧化碳1000万吨以上。以私家车为例，一个月平均行驶2000公里、平均燃烧200升汽油，每辆车每年排放二氧化碳5.4吨，需3棵以上树木吸收；一个成人每年排放二氧化碳360公斤，全市成年人按600万人计算，每年排放二氧化碳216万吨，需120万株以上树木吸收……
是指从空气中清除二氧化碳的过程。简单说就是捐资造林，让自己出资培育的森林，消除自己因工作、生活而排放的二氧化碳。
沈阳晚报、沈阳网记者 邓丽婧
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