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新闻回放：
54路有轨电车延长线工程经过交通运输部门审批，已正式命名为55路，起点为工农大路，终点为长春西站。长春西站首发车6时，末班车19时10分；工农大路首发车6时，末班车19时50分。目前沿线设置18个站点。8月25日，进入试运营阶段。
（记者 刘中全）
25日8时58分，长春公交集团电车公司五星级驾驶员张洋驾驶着崭新的电车缓缓驶入首发站—工农大路站，这标志着55路有轨电车正式通车。
首位乘客80岁
下雨天还早早来等坐首发车
25日清晨，长春市城区下着小雨，在红旗街与工农大路交会处的有轨道线终端停着一台崭新的55路电车。
“我7点钟就到这了，就是特意体验一下新开通的55路电车。”80岁的关宝昌老人成为55路首位乘客。
据老人讲，他家在自由大路附近，得知55路电车25日开通运营，就早早地赶到首发站等着首发车。
“我特别关心55路电车的发展，因为我在长春生活了60年，以前车票还有4分钱的时候呢，那时候我都乘坐过。”关宝昌说。
特邀乘客73岁
他是电车公司第一代驾驶员
“这是我们公司最早一代的驾驶员，这次把老人请过来，为的是给55路通车进行剪彩。”电车公司工作人员告诉记者，他们邀请到的这位乘客，不仅是电车公司第一代驾驶员，其女儿也是电车公司职工，而其外孙女在公交集团工作，可以说是公交世家。“我叫刘广户，今年73岁了，我开了40多年的电车……”在55路电车的始发现场，刘广户看着带空调、价值200余万元的新电车感慨万千，与他刚参加工作时比起来，就是四个字：天壤之别。
乘客平均超60岁
60岁大娘给80岁大爷让座
8时58分，在简短的通车仪式后，55路电车缓缓驶进首发站—工农大路站，在站点等候已久的乘客们蜂拥而上，车厢很快被乘客挤满。
“来老爷子，你坐这！”在靠近中门的位置，一名头发花白的大娘招呼着刚上车的一位老爷子。老爷子赶紧摆手：“没事，你坐吧，你岁数也不小了。”
“没事的，我比你年轻！”
“我今年80岁了。”
“我才60岁。”最后大娘还是把座位让给了老爷子。
在始发车的整个车厢里，乘客有九成都是老人，目测平均年龄超60岁。大家平时也总坐电车出门，所以尽管是新线路，但坐车的还是“老人儿”。
“这是55路的首发车，我留一张做纪念。”在车厢门口投票处有一沓供乘客报销用的小发票，不少乘客扯下一张保留起来。
据了解，55路电车还有600米距离的工程尚未修建，预计在今年年底前可完成通车，直达长春西站站舍，实现公交、高铁零换乘。
“54路有轨电车延长线定名55路”续
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