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昨天，市区金鹏宾馆一台17岁“高龄”的电梯接受了“体检”。再过3周后，市特种设备检测中心将出具电梯安全风险评价报告，建议该部电梯是更新还是继续使用。记者了解到，温州现有电梯33201台，服役10年以上的电梯达4940台，服役15年以上的电梯达735台。
高龄电梯故障频发，困人、停层、下坠……不少老楼住户曾为此心惊胆战，然而，高龄电梯的维修、更换常因资金缺位难以进行，而电梯缺乏强制报废标准和制度，高龄电梯报废极其少见，很多高龄电梯仍在带病运行中。
看看你家电梯是否有这些毛病？
截至9月24日，温州现有电梯33201台中，服役10年以上高龄电梯达4940台，服役15年以上高龄电梯达735台。其中，10年以上电梯鹿城占44%，15年以上电梯鹿城占52%。
市民如发现电梯常常出现问题，或者使用年限15年以上，想进行风险评价，可向市特检中心申请，也可由小区物业公司提出申请。
安全技术档案不合规定
主要指年度自检报告，每台特种设备需建立档案，并由本单位特种设备管理人员统一保管，以便日常维护与故障时查阅。
紧急报警装置无法通话
电梯紧急报警装置是救命的设备，如果乘坐人员在电梯内遇到危险按了警铃，可进行三方通话（电梯轿厢内、物业值班室、电梯机房之间），通知机房或安全管理人员。
特种设备作业员无证件
电梯作业人员及其相关管理人员属于特种设备作业人员。从事人员必须经过培训考核合格取得《特种设备作业人员证》，方可从事相应的作业。
4
限速器校验不符合规定
限速器和安全钳一起在电梯超速或者失控时动作，使电梯制停在导轨上。随着使用年限的增加，机械磨损加剧、保养清洁不到位，都会造成限速器调定速度的偏差，使限速器的安全性大大降低；所以，限速器校验的重要性可想而知。
5
层门电气联锁不合要求
层门电气联锁就是通过一条串联电路，把每层的层门锁都串联起来，只要其中任一层的门没关，该层门锁就不通，自然整条门锁回路就不通，电梯就不会启动。
6
电梯的应急照明不正常
比如突然停电，电梯就会自动保护而停止运行。这时候，电梯的轿厢里如果没有照明，会加重厢内乘客的恐慌。
7
控制系统失灵出现乱停
当乘客按了相应的按钮时，就由控制系统来接受和分配任务。如果控制柜这一大脑失灵，就会出现按下6层，电梯却跑到其他楼层才停下来等故障。
8
开着门运行或常不开门
9
高级电梯反而时常罢工
电梯有多重保护装置，当电梯的控制系统扫描到电梯某些细节不正常时，就可能停止运行。“越高级的电梯保护装置就越多， 反而更容易停止运行。”
10
电梯存在“溜车”现象
“溜车”是指电梯在失去电力驱动和控制的情况下，由于轿厢与对重之间的质量差产生的位势能引起轿厢（或对重）上升或下降的现象。比如载有4名乘客的轿厢突然往上急速上行停车或急速下行停车。
老旧电梯应该什么时候“退休”？ 15年以上的可申请安全评估
质监部门表示，我国还没有制定电梯报废的法律或相关标准，也没有对电梯实行强制报废制度。在这样的情况下，即使质监部门在日常检查和定期检验中，发现电梯存在安全隐患，也只能要求相关单位进行整改。
去年，温州市政府出台了《温州市电梯安全监督管理办法》，规定“使用期限超过15年”和“故障频率高、影响正常使用”的电梯，使用单位可申请安全技术评估，评估结论作为电梯更新、改造、重大维修的依据。
那么市民要如何知道电梯的年龄呢？据了解，市民可在专业管理人员的陪同下，前往电梯机房查看，在机房的控制台铭牌上标着电梯的具体制造日期。
是不是老旧电梯就一定有安全隐患？市特检中心机电一所的工作人员表示，不可一概而论，目前，国家尚未出台电梯使用年限的相关规定，主要依靠正规保养，如果保养得当，老旧电梯也可以继续使用，反之，则会出这样那样的毛病。
专业人员表示，若电梯频繁出现溜车、乱停、罢运等状况（请看状况图示），已经影响到正常安全使用，就要考虑进行风险评价，决定电梯是否需要“退休”。
发现问题电梯如何申请“体检”？
目前尚无电梯强制报废制度
去年11月，市特种设备检测中心新增的在用电梯风险评价项目通过了省质监局的计量认证，该项检验工作在温正式开展。截至昨天，该中心总共接受了4家单位的委托，对其单位内的高龄电梯进行电梯安全风险评价，报告建议一家单位的电梯大修后继续使用，其余3家的电梯建议更新。
据了解，电梯安全风险评价主要依据浙江省地方标准《在用电梯风险评价规则》开展，其通过对电梯设备、部件、人的行为、管理状况进行风险分析和风险评定，预测电梯可能给乘用人员所带来的危险、危害程度，并提出合理可行的安全对策措施，以实现指导风险控制和事故预防，达到最低事故率、最少损失和最优的安全投入效益。
市民若发现小区电梯有问题，想进行风险评价，可自己向市特检中心申请，也可由小区物业公司提出申请。
在用电梯风险评价项目的收费一般为数千元。委托方可先打报告，说明在用电梯的情况，然后工作人员签订合同派遣专业工程师检测后，出具风险评价报告。
电梯检验检测机构接到申请后，应组织3名以上专家进行安全技术评估，并在30日内出具评估报告，提出电梯继续使用、维修、改造或者报废意见。
谁该为老旧电梯的更新“埋单”？
市区大量老旧电梯带病运行
经过风险评估后需更新的老旧电梯按理应该停运，但在实际操作中，却常常遇到非常尴尬的情况：电梯是否报废，只能根据电梯使用单位的意愿自主选择。而更新费用也是业主自行承担。
据统计，从去年11月份至今，市特检中心仅受理了4台电梯的风险评估。一家电梯维保单位的负责人表示，主动申请风险评价的单位起码统一了思想，若建议更新，大家会积极筹钱，“但是，有些小区业主连几千元风险评价的费用都舍不得掏，何况是动辄30万元的新电梯费用。”
据了解，一幢十层高的住宅，新换一部电梯需30万元左右。即使只是重新更换其中重要零件也价格不菲。市区人民西路一名小区业主表示：“不是不想换，实在是没有资金。”老旧电梯年久失修，如果想要更换，需要大笔资金，而这笔钱怎么筹集，大家的意见不一。对于没维修基金的小区来说，要业主共同分摊，也是笔不小的费用。
4家主动申请风险评估的电梯使用者，3家为集体单位，1家为苍南灵溪的居民小区。“单位支付电梯更新的费用，这个难度不大。但对于小区来说，由每位业主分摊支付费用，实在太难太难。”业内人士称，这也是目前自主报废电梯寥寥无几的最大原因。
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