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“第一天，我们就做了3件事，开工、开张、开会。”九龙坡区委书记彭智勇说，如果大家还处在过节的惯性状态中，那么，就来一个急刹，让所有工作人员立即进入到上班的常态中。彭智勇说，也许以前，九龙西城的居民会问，我们的环境能不能再美一点，交通能不能再快一点？那么今年，就会有答案，因为九龙版图上的西部，站在了从城镇时代迈向城市时代的全新起跑线上。
九龙西城有了行政分中心
昨天，九龙西城管委会正式挂牌，九龙坡区委常委赵勇任党工委书记兼主任。
以前，住在九龙坡西部九镇的居民，如果要办行政审批，老百姓要办社保、医保等手续，都必须穿越中梁山，来到杨家坪。赵勇说，随着九龙西城管委会的挂牌，九龙坡区人民政府行政服务中心九龙西城分中心，昨天也开始正式上班了。
分中心的临时办公室设在陶家都市工业园管委会，预计今年7月份将搬到九龙园区C区办公。这样一来，以前需要到区行政服务中心办理的事项，来分中心就可以办理了。不仅企业办理行政审批方便多了，就连居民们想办医保、社保等各种事项也更加方便快捷了，就连最远的西彭、金凤镇的居民，坐上半个小时的车程，就能到达分中心。
初步建成2大闭合路网
昨天上午，总投资58.3亿元，共10个项目在金凤镇集中开工。10个项目，布局在园区基础设施、社会民生、基础交通、产业项目等多个方面。而今年，“九龙西城”将迎来200亿元的投入，计划实施建设项目达165个。
西城要更好更快发展，打通交通瓶颈很重要。在昨天的开工项目中，就包括了一条含谷对外的交通干道含青路。含青路，全长3500米，双向六车道。
今年，高新区拓展区、陶家商圈两大闭合路网将初步建成。其中，金凤至曾家的金曾路将全线贯通；高新大道将建成，东接成渝高速中梁山隧道出口，西接金曾路和外环高速；高新区拓展区横二路、从西永到含谷的快速路一纵线(高新区段)也将建成，快速路一纵线(九龙坡区段)、重庆西部国际涉农物流加工区四横线东段道路建设也将启动建设。这些道路建成后，将与成渝高速、外环高速和白彭公路等连通，实现高新区拓展区和周边区域的无缝衔接。
而在陶家商圈闭合路网中，今年将开工建设九龙园区C区中央商务区骨干道路网络，形成九龙西城中央商务区主路网骨架，与白彭公路、华福大道、九江大道和绕城高速公路等连通，实现陶家商圈和周边区域的无缝衔接。
九龙坡今年还将推动3大市级以上基础项目建设：加快建设渝黔新线铁路(九龙坡区段)，开工建设成渝高速公路分流道(中梁山第三隧道)、成渝城际铁路(九龙坡区段)。除此之外，还将推动轻轨5号线、7号线建设，进一步构建九龙西城对外开放大通道。而这一切，将在3~5年时间基本成形。
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