起底车企“铁公鸡” 海马汽车5年未分红

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　　虽然多数整车上市公司并没有发布2013年全年业绩报告，但是，纵观前三年，从2010年到2012年，在未分红的整车企业中，亚星客车、金杯汽车、比亚迪、海马汽车连续三年均在其中，着着实实成了车企中的铁公鸡。

　　金杯汽车从2001年到现在，超过12年的时间公司利润不分配、不转增。亚星客车从2003年到2013年，超过10年时间未分红送转。海马汽车从2008年到2013年中期，超过5年时间，公司无分红送转方案。

　　业绩连续两年下滑超60%

　　一汽夏利依然年年分红

　　通过Wind数据统计了近三年汽车制造业上市公司的分红送转情况。其中，2012年，82家汽车制造业上市公司中，59家公司均有增股或现金分红，占比72%。

　　整车企业中，宇通客车、江铃汽车、上汽集团、长城汽车、福田汽车、金龙汽车、江淮汽车、安凯客车、长安汽车、中国重汽、广汽集团、一汽夏利以及东风汽车等13家公司在2012年均有分红。分红比较慷慨的三家整车企业分别为：宇通客车每10股派现金7元（含税）转8股；江铃汽车每10股派现金7元（含税）；上汽集团每10股派现金6元（含税）。

　　2011年，82家汽车制造业上市公司中，53家公司均有增股或现金分红，占比65%。实施分红的整车企业有江铃汽车、宇通客车、长城汽车、上汽集团、广汽集团、安凯客车、金龙汽车、中国重汽、江淮汽车、福田汽车、东风汽车、长安汽车以及一汽夏利等13家企业。

　　2010年，82家汽车制造业上市公司中，46家公司均有增股或现金分红，占比55%。实施分红的整车企业分别为江铃汽车、一汽轿车、宇通客车、江淮汽车、上汽集团、福田汽车、中国重汽、金龙汽车、东风汽车、长安汽车、中通客车、一汽夏利以及安凯客车。上述实施分红的整车企业业绩同比均实现了增长。

　　通过统计发现，2011年、2012年连续两年业绩同比下滑，公司继续慷慨分红的整车企业有一汽夏利、江淮汽车、中国重汽、东风汽车以及广汽集团。其中，一汽夏利的净利润下滑幅度尤其明显，虽然公司依旧盈利不少，但是连续两年净利润下滑幅度均超过了60%。

　　Wind统计显示，在净利润同比下滑的背景下，2012年继续实施分红的整车企业分别是东风汽车、中国重汽、广汽集团、一汽夏利、江淮汽车、江铃汽车、金龙汽车以及安凯客车。

　　其中，东风汽车2012年净利润为2173万元，同比下滑94.82%，公司当年分红方案为每10股派0.033元（含税），一汽夏利净利润为3419万元，同比下滑68.74%，2012年分红方案为每10股派0.1元（含税）。

　　净利润2011年度同比下滑，公司继续不同程度进行分红的整车企业分别是一汽夏利、长安汽车、江淮汽车、中国重汽、福田汽车、东风汽车以及广汽集团。

　　其中，一汽夏利2011年实现净利润1.09亿元，同比下滑63.5%，分红方案为每10股派0.2元（含税）。长安汽车净利润2011年同比下滑52.44%，分红方案为每10股派0.4元（含税）。福田汽车净利润同比下滑30%，公司依然实施每10股派1.2元（含税）的分红方案。

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