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无忧保劳工保障早报：上诉人：马远生
被上诉人：沈阳市天宇化工物资公司
「案情简介」
一、具体案情
马远生持有《海员证》。据马远生的《船员服务簿》记载，马远生于1998年6月15日到天宇公司所有的“海王”轮上工作，职务为水手，于8月6日离船。天宇公司在原审诉讼过程中致函原审法院称马远生为“船东代表”，其工资为每月700美元，伙食费每天4美元。天宇公司在《拖欠工资清单》上确认尚欠马远生工资1，260美元、劳务费90美元。但由“海王”轮船长张叶昌签字的1998年6月至8月的船员工资单和伙食费结余清单上没有马远生的名字。后“海王”轮被广州海事法院在另案中依法公开拍卖，拍卖所得价款由法院保存。1998年12月18日，马远生向广州海事法院提起诉讼，请求判令天宇公司支付工资1，260美元、劳务费90美元、律师代理费81美元，并在拍卖“海王”轮价款中按船舶优先权顺序受偿。
广州海事法院经审理认为，依照《中华人民共和国海商法》第三十一条的规定，船员是指包括船长在内的船上一切任职人员。马远生虽然持有船员的适任证书，但本案证据表明，马远生既不是在“海王”轮上任职的船员，也不属
2船员劳务合同中海上人身损害赔偿纠纷的若干问题3诚信公平原则在审理事实船员劳务合同纠纷中的运用
-张志林与施长生船员劳务合同人身伤害赔偿纠纷〖提要〗船舶所有人和受雇的在船船员之间虽未签订书面形式的合同，但双方当事人实际履行了合同内容，应认定事实船员劳务合同关系有效成立。审理案件过程中，可以适用诚信和公平原则确定双方的权利义务，补充合同的具体内容。据此，本案中的船舶所有人因未尽妥善保护义务，对受雇船员的人身伤害负有相应的赔偿责任。〖案情〗原告：张志林被告：施长生被告施长生系“苏东台渔00919...
4全通秀丽码头有限公司诉澳顺船舶代理有限公司聘用船员合同纠纷案提要：涉案“船员聘用协议”不属于劳动关系范畴的雇佣合同，而是广义上的劳务合同，是一种提供船员劳务供给服务的合同。此类合同适用民法及合同法的一般原理规制，双方在合同中约定的，因船员操作失误造成船舶或货物损坏所产生之责任及经济损失，由劳务公司负责，这样的条款不构成显失公平，是有效的合同条款。由于船员操作失误造成船舶或货物损坏所产生之责任及经济损失可能是非常巨大的，承担这种责任、风险和损失相对于劳务公司所获得的利润或报酬来说是非常不相适应的，劳务公司同意签订这样的条款非常不明智，应当引以为戒。
〔案情〕
原告:广州全通秀丽码头有限公司。
被告:广州市澳顺船舶代理有限公司。
5船员劳动纠纷仲裁找哪个部门,需要哪些材料船员发生劳动纠纷的话可以依据《海商法》相关条例进行调解、仲裁、诉讼。那么仲裁的话找哪里呢?接下来由华律网的小编为大家整理了一些关于船员劳动纠纷仲裁找哪个部门，需要哪些材料及其他的一些相关知识，欢迎大家阅读!
船员可以向劳动仲裁委申请劳动仲裁，也可以直接向海事法院起诉。
仲裁所需材料:
1、工作期间的全部考勤记录。
2、提供全部考勤记录，超过每日8小时的，在仲裁请求内列为加班事项，由用人单位证明你没有加班。
6船员发生劳动纠纷怎么办小刚是一名船员，现在因为劳动纠纷特来咨询该怎么办。那么船员发生劳动纠纷一般走什么流程呢?法律上有什么规定呢?接下来由华律网的小编为大家整理了一些关于船员发生劳动纠纷怎么办及其他一些相关知识，欢迎大家阅读!
一般情况下，劳动争议案件必须先经过劳动仲裁，才能向法院提起诉讼;对此，最高法院法释[1998]24号作了明确规定。但对于船员这类特殊群体与用人单位之间的劳动纠纷而言，却存在例外的情况。
根据《海商法》第22条的规定，船员的工资、其他劳动报酬、遣返费用、社会保险费用属于第一顺序的船舶优先权请求;同时，这类案件是极具专业特点的海事案件。因此，当船员由于以上四项内容
7船员劳动纠纷仲裁找哪个部门,流程怎么走一般的劳动纠纷都是和单位协商或者劳动仲裁委员会仲裁，或者法院起诉。那么船员发生劳动纠纷也是这样吗？有什么特殊的吗？接下来由华律网的小编为大家整理了一些关于船员劳动纠纷仲裁找哪个部门,流程怎么走及其他一些相关知识，欢迎大家阅读!
出海船员因其职业特征，在发生劳动纠纷时，除了普通的劳动纠纷维权渠道外，还能向海事法院申请求助。
1、船员的合法权益受到侵害时，首先可以通过船上或公司的内部程序，协商解决问题。
如果问题无法在内部程序得到妥善解决时，船员可以决定向海事法院提起诉讼。对于船员劳务合同，可以直接向海事法院提起诉讼;对于船员劳动合同，则需要先进行劳动仲裁，对仲裁结果不服的，再向法院提起诉讼。
8船员可否申请劳动仲裁,船员劳动纠纷仲裁找哪个部门一般劳动纠纷可以申请仲裁，那么船员发生劳动纠纷后该怎么办呢?可以申请仲裁吗？向哪个部门申请呢？接下来由华律网的小编为大家整理了一些关于船员可否申请劳动仲裁，船员劳动纠纷仲裁找哪个部门及其他的一些相关知识，欢迎大家阅读!
船员的合法权益受到侵害时
首先可以通过船上或公司的内部程序，协商解决问题。
如果问题无法在内部程序得到妥善解决时，船员可以决定向海事法院提起诉讼。对于船员劳务合同，可以直接向海事法院提起诉讼;对于船员劳动合同，则需要先进行劳动仲裁，对仲裁结果不服的，再向法院提起诉讼。
现实中船员遇到欠薪等劳资纠纷，也会选择向海事主管机关寻求帮助。但需要注意的是，我国相关法律法规并未赋予海事部门强制干预此类纠纷的权力，最终还是需要通过仲裁或司法程序来解决纠纷。对于船员服务机构在船员服
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