网约车司机被害身亡能否认定为工亡

无忧保劳工保障早报：案例：

穆某是一名网约车司机，以自有车辆投入营运，根据网约车平台发送的约车信息自行接单。在一次载客过程中，他被歹徒杀害。为此，穆某家属申请工亡认定，但由于穆某是否与网约车平台存在劳动关系存在争议，穆某家属申请了劳动争议仲裁。劳动人事争议仲裁院认定双方不存在劳动关系。最终，穆某未能被认定为工亡。

分析：

劳动关系的认定要求劳动者与用人单位之间不仅存在财产关系，还应当存在人身关系。在劳动关系中，除了用人单位和劳动者符合法律规定的主体资格、劳动者所提供的劳动是用人单位业务的组成部分外，劳动者还要接受用人单位的劳动管理，服从用人单位安排，遵守其规章制度。本案中，穆某的车辆是否营运，到哪里去，带什么客人，接单还是不接单，是亏损还是盈利，网约车平台所在公司并不过问。所以，本案中的穆某和网约车平台不具备劳动关系的基本特征，穆某也无法认定为工亡。

延伸思考：

笔者认为，在这个比较极端的案例背后，是与“互联网+”相关联的新就业形态不断出现的社会发展现状。为了促进“互联网+”灵活用工更好地发展，需要从各个层面破解新就业形态下的各种问题。包括，在立法层面，对涉及多个主体的复杂的劳动用工形式进行规范，构建社会保险、商业保险等多重劳动保障体系，等等。

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