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憋屈的管理还不如不管理 - 舒君博客

2018-10-03 08:00:02 无忧保

无忧保职场指南早报:现象一:2011年5月19日,新华社;中国网事;栏目曾曝光浙江台州椒江大桥、河南郑州黄河大桥、山东济南黄河大桥、广东佛山三水大桥4个路桥收费站超期收费等情况。据有关记者报道,浙江台州市交通局有关人士称,椒江大桥属于自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷的公路桥,不在中央文件要求取消路桥收费的范围之列。椒江大桥建成于2001年,项目总投资3.2亿元,自当年12月12日收取通行费。目前每天通行车辆为2.5万辆,收费标准为摩托车每次4元,其他机动车10元到30元不等。台州市椒江大桥实业公司承认,建设大桥的贷款2009年已经还清,目前椒江大桥收费不会停、减,因为与椒江二桥建设已经实行了捆绑。一时间媒体报道,网友热议,相关部门的压力也就可想而知了。

现象二:目前,每天通行于椒江大桥的车辆数目仍未有减少迹象,但是,通行车缴费的现象却是非常有意思的。第一种情况是,前面一辆车停下来缴费后,后面一辆车还没等横杆下来就紧跟着通过(这是侥幸搭顺风车的一种);第二种情况是,前面一辆车停下来缴费后,后面紧跟着的几辆车都不停下来,连续通过(这是连续搭顺风车的一种);第三种情况是,前面横杆挡在那里,快速通行的车辆根本不停,只是略微减速,到跟前儿横杆被迅速抬起,车辆顺利通过(这是最牛的一种)。最后一种情况是,外地车或者不明就里的车辆会停下来自觉缴费(这是不明就里或老实巴交的一种)。

现象三:杭州到台州的ZX5174班次大巴,说是高速直达,可自从杭州九堡站出发,还没上高速,因为旅客不满,就已经在不同的地方停留了两次,等私下接活儿揽生意,凑足人数后上高速,时间就有些紧了。为了赶上回程的发车时间,司售人员坚持一路不停车。两三个小时一过,麻烦就来了,车上需要小解的人越来越多,而应急厕所被告知是坏的,;禁止使用。;这可咋办?活人还能让尿给憋死。客人嚷嚷多了,司售人员不得不打开坏的厕所供人使用,结果厕所里的漏水几乎喷得客人满身都是。禁止使用的那个破规定也就成了摆设(明知坏了,不早点修好,还自立下个禁止规定)。与此同时,俺后面座位上的一位年轻汉子,开始抽起香烟来。看着车内醒目的;禁止吸烟;标牌,俺回头轻轻地说了句:你怎么在高速大巴内吸烟?;关你屁事,;年轻汉子恶狠狠地。;是不关我屁事,但关乎你的素质。;这时年轻汉子的女朋友在旁推了他一下。可笑的是,这种情况下,司售人员却大气都不敢出一声。

;禁止使用;的,还是用了。;禁止吸烟;的,还是吸了。

从现象一、二中看出,大桥收费公司也可真是无奈的了。因为建二桥实行捆绑也被人质疑是解释不通的。理不直,气不顺,勉强能收到些老实巴交人的大洋,收费员收费时的目光好像早已失去了往日的光泽,你说,这钱儿能不收得憋屈么。

现象三的情况,全国不知有多少地方每天每时都在发生着。这不仅仅是司售人员的憋屈管理问题,而且还说明一个国民素质有待怎么提高的问题。

收费管理是管理,司售管理也是管理。是管理本应该是理直气顺的事情,可如此这般,憋屈的管理还不如不管理的好。一个组织,一个企业,假如其中的某项管理方式或者某项管理规定让管理者感到很无奈、很憋屈的话,那就别再去顾及什么眼前的蝇头小利了。要么去改进它,要么就去彻底地废除它,才不失为管理上策。

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