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有朋友向小编抱怨说开车避免不了磕碰,跑高速更避免不了顽石的飞撞,可钣金喷漆也太贵了,修好了贵不说,还看不出修理的好坏,让人十分恼火。考虑到这一事情的普遍存在性,小缸为大家带来事故处理方法及钣金喷漆检验标准。
1、事故发生后,我方全责,无人员伤亡
这种情况处理起来是最简单的。我方给投保公司打电话,说明案件情况,待查勘员拍完现车照片后,根据不同情况将车开到拆检中心或者相应4S店,等待定损。定损后4S或者修理厂开始修车,修好后我方垫付修车款,然后凭双方车辆的维修发票到保险公司获得赔付款,保险公司结案。
2、事故发生后,我方全责,有伤者就医或住院
这种情况也很常见,除按第一条处理外,我方索取伤者的门诊发票或住院者的病历会同车辆维修发票一同到保险公司赔付。若涉及住院中的误工费,可让对方到单位出具收入证明,凭收入证明到保险公司获得误工费的赔偿,赔付款到位后,保险公司结案。
3、事故发生后,我方无责,对方全责
恭喜您可以理直气壮的到4S修车了,修好后凭借维修发票找对方垫付维修费或直接要求对方到4S结账,如涉及到门诊就医、住院休养可凭借门诊发票、住院病历、收入证明等相关文件要求对方先行赔偿。
4、事故发生后,双方都有责任
这种情况是最麻烦的,需要车主相互协商,考虑到出险次数与次年保费挂钩,双方可以商定一方认定全责报保险。此时千万不要在责任上过分纠缠(如涉及到重大伤亡除外,建议通过交警解决),如果一定要按责任比例解决的话双方都要报保险,都算做双方的出险次数同时在理赔过程中会非常繁琐,可以说对双方都没有好处,所以如果碰到这种情况还是建议通过协商一方认定全责处理。
好啦,不管怎么说,发生事故不要害怕不要紧张,保险认定后再修车。
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