节能减排车船税政策是怎么规定的？

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车船税是对我国境内依法应当到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税单位和年税额标准计算征收的一种财产税。从2007年7月1日开始，有车族需要在投保 交强险时缴纳车船税。随着我国大气污染的加剧，在制定车船税征收政策时，节能减排成为一个重要指向。那么，目前我国节能减排车船税政策是怎么规定的呢？

节能减排车船税政策新规定

节能减排车船税法规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税；对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因却需减税、免税的，可以减征或者免征车船税。

以前，对家用乘用车的车船税征收办法比较笼统，即以1.0升为界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而从2012年1月1日起执行的新办法，则按发动机排气量进行梯状征税：1.0L以下的税额为60元；1.0L以上至1.6L为360元；1.6L以上至2.0L为420元；2.0L以上至2.5L为780元，2.5L以上至3.0L为1800元；3.0L以上至4.0L为3000元；4.0L以上乘用车征税4500元。

节能减排车船税促小排量车走强

按照节能减排车船税办法，1.6L以下的车型360元/年的缴费标准并没有发生变化，相比大排量汽车大幅提高的税费，小排量汽车是相对受益的。虽然对于具有购买实力的消费者来说，键能减排车船税并不会造成实质的影响，但在一些二三线城市，新税法的实施对大排量汽车的抑制作用开始有所显现，一日系4S店销售人员介绍，由于2.5L以上排量汽车的车船税增幅较大，原本并不热卖的大排量车型，如今更是鲜有人问津。

新车船税办法的实施在一定程度上让排量逐渐成为人们购车时的一个考虑要素。汽车分析师郭宇表示，这正如那句“收礼，只收脑白金”的广告语，按排量征收的新办法，会逐渐成为人们购车时的提示语。时间长了，“买车看排量”自然就会印在人们的脑海里，形成思维定势，影响人们的购车行为。

不管怎样，新车船税办法的实施，传递了一个车市调整的信号：抑大扬小。这意味着，节能减排是未来中国车市发展的大方针。采访中，税务部门有关负责人向小编表示，新的车船税法在征税范围、计税依据、税收优惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。同时，新的车船税法对节约能源、使用新能源的车船做出免征或者减征车船税的规定。这一新变化体现了国家促进节能减排和保护环境的政策导向。有关人士也表示，出台新税法意在促进节能减排，按排气量征税体现了抑制大排量车的导向。税负差距拉得如此之大，反映出政府希望车船税对汽车消费起到一定的导向作用，引导人们购买小排量、低能耗的车辆。

2013年，河南节能减排车型车船税还有优惠政策吗？

市地税局回复：根据《国家税务总局关于加强〈车船税减免税证明〉管理有关工作的通知》（国税发〔2011〕130号）精神和《河南省地方税务局关于节约能源使用新能源车船减免车船税事宜的公告》，自2013年7月1日起，对节约能源、使用新能源的车船，需要纳税人到所在地主管税务机关办理车船税减免税事项，同时开具《车船税减免税证明》，并持该证明到保险机构办理交强险业务或自行申报缴纳车船税。

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