2014公车改革的“加减法” 2016-12-26
通读《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》这两份文件,可以知道既有改革时间表、路线图,又有具体方案,令人惊喜
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通读《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》这两份文件,可以知道既有改革时间表、路线图,又有具体方案,令人惊喜
【导读】:如今,社会保障制度转型仍未最终全面完成,新制度的建设依然滞后于经济社会发展的需要,但一个信号已显现,社保改革开启了“加速度”,一系列的改革政策正陆续推进。
近日,中共中央办公厅、国务院办公厅公布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,两个文件明确了公车改革的时间表
面对中央最新拟定的车改方案,公车改革的试点地区,既在“期待”,也在“困惑和不解”。看来,试点结果将会变数
公车改革取信于民还需啃下三块“硬骨头” 16日,中办国办印发的两个公车改革文件公布,文件提出取消一般公务用车(7月21日《新京报
《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》已经下发。按照新方案,我国将取消副部级以下领导干部用车,取消一般公务用
基层公务员“每月500元”的车改补贴,是否“够用”?或者说,车改补贴究竟要多少钱才算“够用&
中国全国范围内的公车改革大幕正式开启。中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方