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随着保险市场的不断扩大，人们对于保险的需求不断增加。保险合同中的车险霸王条款越来越多。但是相关监管部门还是会见招拆招的。 "无责不赔"是在2011年被曝光的所谓车险霸王条款之一，曾引发社会的强烈关注。为了解决这个问题，去年起保监会及中保协开始探索在车辆保险领域实施"代位求偿"机制，2011年8月份北京成为全国首个试点该机制的地区。 代位求偿是指车辆出事后，如果肇事方不愿赔偿或不配合，无责方车主可将追偿权转给自己投保的保险公司，让保险公司先垫付赔偿款，然后保险公司再向肇事方或其所在保险公司追偿保险赔偿金。 福州林先生说，他去年遇到过一次无责理赔事故，对方负全责，但不肯垫维修款。林先生只好先修车，花了400多元，之后对方不愿露面，直到现在还没拿到钱，只好自认倒霉。此外无责理赔还有别的问题。有的全责车主垫款后，无责方不愿配合提供发票，最终导致全责方垫款后，没有无责方的维修发票而不能理赔。 为了破解无责理赔难题，保险行业上线了代位求偿平台。也就是说，事故发生后，如果肇事方不配合，无责方只需要向自家保险公司申请理赔就可以了，追偿权利则转给保险公司。 这个平台去年运行以来，保险业以外的很多人都不知道，因此虽然上线了近一年，但申请办理者寥寥无几。阳光产险福建省分公司理赔部相关负责人刘昌云说："整个保险业办理代位求偿的数量都很少，我们公司今年只受理了一单。"都邦等多家保险公司反映的情况，也验证了他的说法。 代位求偿平台上线后，省内23家财产保险公司办理代位求偿，都不再有技术障碍，而且只要车主提出，保险公司就不能拒绝。 "如果遇到责任方没有买保险或保额不足的情况，保险公司追偿很难成功，通常要通过打官司解决。"一位业内人士告诉小编，之前有报道称，2010年某财产保险公司行使代位求偿权的案件有125笔，追偿成功的只有1笔。 提示：综上述可知，代位求偿机制是保监会推出专门应对无责不赔这一霸王条款的，并与11年就开始试点了。
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