5.8万元理赔案牵出百案 汽修“代撞骗保”揭秘

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　　修私家车不用自掏腰包？二手车可以免费大修？醉驾也能理赔？这些都不是“神话”，只要找人“撞一下”，问题就迎刃而解了！近日，常州市新北区西夏墅派出所连续破获系列伪造现场骗取保险案件100余起，抓获涉案嫌疑人130人，移送常州市新北区检察院审查起诉95人，涉案金额1300余万元。

　　据业内人士透露，悄然兴起的“代撞”行业，可以让车主不用花钱解决问题，也可以让汽修厂从中大捞一笔，这在业内已是公开的秘密，制造事故骗保成为汽修厂的“生财之道”。

　　案发：

　　一桩5.8万元的理赔案牵出百案

　　去年7月初，西夏墅派出所接到一家保险公司的报警，称一桩5.8万元的交通事故理赔案不正常。事故车辆是一辆广本奥德赛，该车去年4月12日晚在安西路一头撞在树上，发动机毁坏，前后共修了5.8万元，最后由保险公司“埋单”。保险公司怀疑这起事故是伪造，但难以找到证据。

　　派出所立即调查，民警很快找出了两个疑点：一是路上的监控表明，报警人并不是开车人；二是从现场看，车子是直接撞树的，前轮胎很正，如果是报警人所说的避让对向来车，前车轮应该是歪的。这辆车有骗保嫌疑。

　　民警立即将报警人郑某带到派出所，一审，郑某扛不住了，交代了与汽修厂一起诈骗保险的事实。

　　郑某是常州市一家公司的驾驶员，公司一辆开了七八年的广本奥德赛发动机坏了，于是他将车开到一家汽修厂去修。修理厂的老板张某和阮某告诉他，修理费要2万多元。郑某嫌太贵。于是张某就出主意，称可以帮着制造事故，让保险公司赔。郑某当即答应。

　　去年4月12日晚，张某开车来到人少的安西路，将车子一头撞在树上，伪造单方车祸现场，边上的郑某就打电话报警，保险公司的人来了，当时没有看出破绽。

　　办案民警将这家汽修厂前年以来修理费在1万元以上的理赔案进行梳理，发现这些事故几乎都是单方事故，不是撞树就是撞电杆，更不可思议的是，有多处事故的现场都是同一根电杆，而同一棵树也数次被不同的车辆撞击，开车的都是张某汽修厂的人。

　　经过1个多月的侦查，警方查实，张某和阮某两人开的汽修厂共伪造车祸20多起，骗保30多万元，并提供了部分汽车俱乐部和汽修厂存在类似骗保情况的线索。警方继续深挖，由此牵出涉案金额达1300余万元的100余起伪造现场骗取保险系列案件。

　　作案：

　　花样百出却有规可循

　　西夏墅派出所办案民警在对这100余起汽车骗保案件梳理发现，汽修厂为了牟取不法利益，采取各种手段骗取保险赔偿，可谓五花八门。首当其冲的，便是“代撞”。

　　“代撞”的主要手法是，车辆先前存在故障，利用报废车辆或者将报废零件安装到车上，在相近部位人为制造事故现场。没有投保的车辆发生单方事故后，则用别的已投保车辆故意制造双方事故，利用已投保车辆负全责来进行骗保。

　　“我一般会在晚上把车子开到乡下去撞，撞的时候一般会撞到车头正中间，这样索赔的金额就会大，”被取保候审的江汉汽修厂合伙人张某交代，“车主没有撞车经验不会撞，也不敢撞，所以就由我代撞。”

　　除了“代撞”以外，一些汽修厂利用保险公司定损员经验不足、不会自行拆估的机会，将坏零件换上事故车，或者维修中以次充好，向保险公司索要高额保险赔偿金，赚取差价。还有在事故发生后，隐瞒无证驾驶或者酒后驾驶等情况，找人顶替驾驶员骗保。

　　也有些汽修人员或者消费者通过熟人找一些汽修厂开汽修发票，或者直接购买假发票，夸大损失，提高维修金额，然后到保险公司骗保。

　　警方发现，骗保案件一般有四大特点，车辆一般为使用时间较长，存在故障，或者一年内多次出险的车；案发现场通常认定为单方事故，没有第三方，且发生在晚上的居多，车辆撞向电线杆、树木、水泥墩等物；驾驶员通常非车主，与车主无关系，当事人通常都不报警，直接打电话给保险公司索赔；汽修厂负责维修，而不是到维修金额较高的正规4S店。

　　利益：

　　一起事故四方“受益”形成产业链

　　当车子发生事故或需要维修而不在保险范围内时，汽修厂往往以车主不懂修理为由要价较高，而车主往往不愿意任其宰割。汽修厂正是利用了车主的这种心态，唆使其制造单方事故理赔从而由保险公司埋单。

　　“一般车主到我这里来修车，都不想自己出钱。那我们就要帮他们想办法，这个办法就是制造单方事故。事故发生后，由车主打电话给保险公司报案理赔。保险公司把钱打到车主的银行卡上后，我们拿着银行卡把钱取出来。把车子修好归还车主就可以了。”张某说。

　　“除去修车的成本，还有就是要适当的给定损员一点好处，让他们在定损的时候能够把金额定高一点。反正赔偿款是公司出，一般定损员都是比较乐意的。”张某说，“还有一个成本，就是给中介人理赔金额10%的中介费。剩下的钱就是我赚的了。”

　　就这样，一起单方事故，形成了车主不需要花钱就可以把车修好，定损员可以拿点小好处，中介人可以得到中介费，汽修厂可以赚到修车费的产业链，而这一切费用都由保险公司埋单。

　　据办案民警介绍，“代撞”除了可以帮助车主免费修车外，还被一些不法分子用来逃避责任或牟利。在查获一起酒驾顶包案中，驾驶员酒驾发生事故后逃逸，找来他人顶替驾驶员，不仅逃避了法律责任，还骗取保费54万余元。

　　此外，还有一种情形，即车子保险已到期但发生交通事故后，车主不是先报案，而是先续保，过段时间以后再报案进行索赔。

　　惊心：

　　被处理案件或仅为冰山一角

　　据了解，此次打击伪造现场骗取保险案件对很多不法分子形成了震慑作用。“据我们调查了解，在打击的过程中，常州4家较大的保险公司都出现了同一种前所未有的情况，有不少申报理赔的车主主动要求放弃索赔。这说明效果还是很明显。”民警告诉记者。

　　这一点在常州某保险公司理赔部负责人郭先生那里得到了证实。“有一个车主，我们公司赔付了近4万元，所有程序都已走完，当要把钱打到他银行卡上时，他主动打电话到我们公司，说放弃索赔了，钱不要了。”

　　办案民警告诉记者：“我们通过审查了解到，大部分汽修厂都存在伪造现场骗取保险这种情况。只是有的作案较多，有的较少。”

　　汽车保险诈骗如此猖獗，给保险公司造成了如此巨大的经济损失，为什么不能全面有效地进行打击处理呢？

　　从事保险行业十余年的常州某保险公司理赔部负责人郭先生表示，从目前来看，打击处理难度较大。首先，高利润驱使汽修厂笼络、引诱车主伪造事故现场，而车主多因贪小便宜，与汽修厂之间形成了一个利益同盟。

　　而且，汽修厂往往比较嚣张，他们伪造了事故现场后，定损员在定损的时候，如果定的标准不高或者对现场有疑问，有些汽修厂会威胁定损员，更有甚者到公司闹事。

　　“当然，保险公司的一些员工素质比较差，比如一些定损员，拿了汽修厂的好处以后，就睁一只眼闭一只眼。”郭先生说。

　　其次，骗保未遂基本上没有违法代价。“就像这次我讲的那个赔付近4万元而放弃索赔的例子，目前没有办法拿他怎么样。”

　　第三，保险公司的考核机制不完善。理赔金额的多少不会影响到公司领导的任职和薪酬，如果公司亏损比较严重，明年上调保费收取幅度即可。

　　“保险是一种精巧的机制，通过计算偶然发生的风险概率对风险进行预测和管理，而汽车保险诈骗行为把偶然发生的风险变为人为必然发生的风险，破坏了保险的精密计算，使保险的风险分摊机制受到破坏，从而破坏了保险业的运行机制，并且将风险转嫁到了诚信投保的广大私家车主身上，使他们成为最终的受害者。”郭先生说。

　　系列骗保案的承办检察官表示，对于100余起案件涉及到的犯罪嫌疑人有的在补充侦查，有的准备审查起诉。记者将继续关注。

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